Дайвинг в Санкт–Петербурге

[Скоц Вячеслав]

Собственно этой веткой мы начинаем новую эпопею новой истории Рейдового Водолазного Катера Атрина ! (РВК АТРИНА)






После 5-ти летнего ремонта и модернизации списанного военного катера пр.1415 - мы наконец то на воде!!!
Со слипа до причала мы дошли своим ходом!!!

В далёком 2009 году мной был приобретён пустой корпус списанного катера пр.1415
Я ещё не понимал тогда в какую авантюру я вписался... Понимание пришло только через три года , когда я остался один на один со своим катером и всеми вытекающими проблемами ...

За эти пять лет (5 лет будет 5-го августа 2014 года) катер был полностью переоборудован и укомплектован.

При строительстве и модернизации я не нарушил ни один принцип кораблестроения и все недочёты (по моему мнению) которые присутствовали на Меркурии и Одиссее я учёл и исправил на РВК Атрина. Правда немного промазали с ватерлинией , но при случае перекрасим её

Месяц назад к нам присоединился Арнольд Ладожский! Будет судоводителем и капитаном наставником на РВК АТРИНА !

7 мая 2014 года мы вышли буксировкой из Санкт-Петербурга в Приозерск. Во время буксировки в результате боковой 2х метровой волны боковой крен РВК Атрина достигал 40-45 градусов! Катер справился на отлично!

Краткая характеристика и описание катера :

-длина 20 метров , ширина макс 4 метра , осадка 1.3 метра
-корпус стальной , рубка (надстройки) алюминиевые.
-штатный судовой главный дизель 3Д12-А1
-дизель генератор 4Ч 10.5/13 на 25 кВт 380 В.
-два эхолота FURUNO
-радар FURUNO
-GPS навигатор FURUNO
-морская и речная радиостанции
-газовая система пожаротушения машинного отделения
-штатная система откачки воды по отсекам тремя различными способами (два штатных насоса и погружной 100 кубовый насос)
-спасательный плот ПСН-10
-рулевое управление японская гидравлика Маролл
-Кормовая грузовая стрела на 1 тонну. Будут ещё две бортовые грузовые стрелы (готовность 60%)
-штатная носовая лебёдка для поднятия якоря
-просторный джамп дек . На этой неделе установим трап из нержавейки для выхода дайверов или водолазов из воды
-водолазный пост 3ЩП . Возможность одновременного обеспечения двух водолазов в УВС-50м или подобного снаряжения. Возможность установки 2х водолазных беседок и одновременного спуска двух водолазов.
-Шведская приточно-вытяжная вентиляция с канальными обогревами и регулировкой скорости подачи воздуха по всему катеру.
-антифризное отопление по всему катеру в радиаторах керми и пурмо.
-два котла на отопление: Электрический на 12Квт и Шведский DAKON на 26 кВт с немецкой дизельной форсункой Гиерш. Форсунка может максимально выдавать 56 кВт тепла , но мы её отрегулировали на 20 кВт.
-Два компрессора высокого давления : бензиновый L&W 245 и электрический L&W 220
-12 штук AL баллонов ,2штуки 2х12AL спарки , 4х10 литров стальных , 4х7 литров стальных , 300кг грузов.
-надувная лодка Quicksilver Heavy-Duty INF QS430 XS
-носовая каюта на 4 человека
-две двух местные каюты рядом с нижней кают компанией
-в нижней кают компании может расположиться на ночлег 4-6 человек. По размерам нижняя кают компания как на Меркурии (Морской Охотник)
-верхняя кают компания для принятия пищи
-просторный камбуз , комфортная душевая у камбуза и гальюн с входом по левому борту.
-в кормовом помещении трёх местная каюта судовладельца , совмещённый гальюн с душевой , финская сауна из Канадского Кедра на 4-5 человек!
-готовность сауны к эксплуатации 80%
-все помещения утеплены тройным слоем теплоизоляции и отделаны приятной на глаз вагонкой

Теперь дня три отстоимся на воде , отцентруем главный двигатель с гребным валом и на ходовые испытания!!!
_________________
Водолазный Специалист. Россия
Instructor CMAS***
Instructor Trainer SSI D/C ATRINA

[nereis]

Поздравляю!
А чего так по военному покрасил, серой краской?
_________________
Александр Чернобельский
CMAS/КПДР RUS/F00/I3/06/000027
RUAC RUS/I3/22/000002
"Клуб спортивного туризма "БЕЛОЕ МОРЕ"

[Дайвцентр Садко - Хургада]

[Скоц Вячеслав]

[nereis]

[Скоц Вячеслав]

[diver-Andrew]

поздравляю! с Арнольдом Ладожским сходил бы еще !
_________________
Андрей Комлев, +7-921-325-34-23
PADI MSDT #623647

[Скоц Вячеслав]

[Дайвцентр Садко - Хургада]

[Сергей Шевчук]

Очень мало информации для обывателя:


с фотографиями и разъяснениями. внутреннего убранства.
_________________
CMAS ****

[Скоц Вячеслав]

[AlexP]

Слава, от всей души поздравляю!
Был несколько раз на экскурсии на корабле во время ремонта - космос, объем проделанных работ трудно представить, фантастика просто! Порадовал очень подход к мелочам, все продуманно.
Успехов Атрине!

[Скоц Вячеслав]

[Константин Карпов]

Поздравляю! Отличные новости!
Отдельно с Арнольдом было бы чрезвычайно приятно пообщаться.
Ну и тримикс просто обязательно нужен. В этом году как минимум пару раз можно было бы сходить. Стенки Ладоги по суровому красивы
_________________
Афалина
eCCR Sentinel air diluent, Adv. Wreck, Adv.Trimix- diver TDI
NSS-CDS - Full Cave, SM, DPV
+79219478073

[Скоц Вячеслав]

[nereis]

Слава. Тримикс не нужен. Что там в Ладоге на глубине делать? Нервы испытывать? Так можно и на воздухе на сороковнике их на суровых стенках испытать
А что с катером который Арнольд то ли из Польши то ли из Германии перегонял? Утонул?
_________________
Александр Чернобельский
CMAS/КПДР RUS/F00/I3/06/000027
RUAC RUS/I3/22/000002
"Клуб спортивного туризма "БЕЛОЕ МОРЕ"

[Константин Карпов]

Не слушайте, пожалуйста. Тримикс нужен
_________________
Афалина
eCCR Sentinel air diluent, Adv. Wreck, Adv.Trimix- diver TDI
NSS-CDS - Full Cave, SM, DPV
+79219478073

[nereis]

[Скоц Вячеслав]

[Константин Карпов]

[AlexP]

Константин, зачем вам гелий? Или вы подпись забыли обновить..

[Сергей Шевчук]

[mexovoi]

Тримикс обязательно нужен! Множество интереснейших объектов лежит 40+ . Да и смысл отказываться от технарей? Расход небольшой, а клиентов явно будет больше.
Зы еще и не каждый полезет на воздухе, в ладоге, глубже 30 метров...
_________________
SSI Master Diver. Саша Мех.
SM Diver TDI. DP Diver TDI ; NSS-CDS - Full Cave

[nereis]

[Скоц Вячеслав]