Дайвинг в Санкт–Петербурге

[amg]

[Василий II]

2003 год, Копанское озеро, поиск самолета.
Вторые сутки изучения этого маленького водоема.
Иду по компасу вдоль грунта, отвлекся. Влетел в старую сетку. Пока дергался намотал сетку на ласты и редуктор. Сижу, пускаю пузыри на глубине 12-13 метров. Кое-как обрезал сетку с ласт, а то, что обмоталось на вентиля и прочее не распутать. Начинаешь дергаться-запутываешься сильнее. Пришлось расстегивать снарягу, выбираться из нее. Пока все это происходило-намутил так, что видимость "0". Кое-как вырезал снарягу из сетки. Очень не удобно, так как шланг регулятора короткий и легочник постоянно норовит вырваться.
После вызволения из плена одел снарягу, пошел вдоль сетки. Длинная, старая. Живая рыба в перемешку с дохлой и разложившейся. На одном конце якорь. Решил сеть смотать. Намотал клубок диаметром сантиметров 50-60. Опять запутался. Да так, что еле руки освободил, пока освобождал руки, обмотал себе все ласты.
Распутывался долго. Воздуха 20-30 бар, пошел всплывать. Всплыл, от берега метров 80-100 наверное. Сетка на ногах. Приплыл товарищ на ластах, дал фал и с берега меня начали вытягивать.
Выволокли меня на берег, а следом 300(!!!) метров сетей 10 сеток по 30 метров.

Что хочу сказать-внимательнее на водоемах. Сеток сейчас море. Выпутаться довольно проблематично. Хорошо, если уверен в себе, оборудовании и не паникуешь. А если на так давно ныряешь, можно и остаться в сеточке как рыбка.

P.S. А самолет мы нашли. Вернее обломки от него. Когда-то это был гидросамолет МБР-2. Ооочень редкая веСТщь. Эксклюзив!

Иван-СПб напиши, как ты "Бармалея" на Неве чуть не утопил Ну, когда того под лодку затянуло и регулятор вырвало.

[Mausov]

Как я чуть не утонул в бассейне.

Как-то отрабатывал плавучесть в бассейне.
Чтоб не так страшно было - решил взять спарку.
Когда надоело уже плавать по кругу, то подумал, а почему бы не потренироваться пускать воздушные кольца (ртом )
Сдуваю крыло спарки полностью и ложусь на дно на спину. Два баллона за спиной обеспечивают ровную горизонталь.
Лежу себе нормальненько так и пускаю кольца. Выходит красиво. Считаю кольца.
На каком-то кольце - подавился. Глотаю воду. Спазм горла. Давлюсь водой. Захлёбываюсь.
Чтоб прекратить это безобразие надо принять любое положение, кроме как на спине и ртом наверх, т.е. перевернуться хотя бы на бок или как-нибудь ещё из позы перевёрнутой черепахи. Но спарка не позволяет этого сделать.
Какая нелепая смерть - подумал я. Ведь все же будут ржать. И ни один гад мне перед моим погружением не сказал, что нельзя со спаркой лежать на дне ! А могли бы предупредить ! ))) Я уже представил, что по этому поводу скажет Кузнецов
Дергаю ногами и руками - бесполезно.
Спарка лежит по дну железно. Надо надуть крыло (меня осенило) ! В конвульсиях стараюсь нащупать на груди инфлятор.
На надув надо несколько секунд. Их у меня нет. В легкие попадает вода.
Вообщем, с божьей помощью выпив половину бассейна воды мне удалось таки надуть крыло, всплыть и отчихаться
_________________
Занятие фигнёй на рабочем месте развивает боковое зрение, слух, реакцию и бдительность в целом

[amg]

[PVA13]

[Максим Покомеда]

Мега полезная тема, думаю нужно ее обязательно закрепить вверху раздела!

to Snusmumrik: раскажи и про ребризерные факапы, тыж тут не один ребризерщик. Да и остальным (мне кстати тоже) было бы интересно!

Ну а вот моя небольшая история:

Место: Северная Норвегия, пещера "Плюра" 2 года назад.

Условия.

Температура воды - не помню толи +4 толи +6. (вобщем не жарко для 2+ часовых дайвов).
Бади - очень опытный кейв-дайвер и мы уже успели разнырятся.
План - дойти до воздушного пузыря, затем петля в боковые ответвления и обратно.
Примечание: Воздушный пузырь это как бы "официальный" конец пещеры, до которого разрешают нырять - дальше только избранным. Находится он на удалении примерно 450м (25мин грести) от входа и имеет глубину 0. Т.е. пещера сначала идет до -33 м потом снова поднимается до 0 глубины - над которой висит воздух.

Что произошло.

Входим в пещеру и спокойно идем, уклон пещеры до -33 довольно плавный. Почти не продуваюсь (т.е. еэквализация происходит в основном за счет глотания). Затем начинается плавный подъем - воздух из ушей понятно нормально выходит. Проходим отметку в 425м - смотрю на манометр, разрешенная 1/3 воздуха уже съедена, т.е. по идее пора поворачивать, но по поведению бади явно видно, что он настроен дойти до "пузыря" и я решаю донырнуть эти 25м, чтобы не обламывать удовольствие ни себе ни партнеру.

Нормально всплываем в "пузыре", смотрим на верх - довольно унылое место напоминает склеп - диаметр свода пузыря метров 8-10, изо рта пар, вода холодная. Из за того, что принял горизонтальное положение воздух сдувается из сухаря и хорошо обжимает ноги - резко стоновится совсем холодно (хотя и прошлые 30 мин было не жарко). Вобщем, говорю мол пошли обратно - ОК - пошли. Пытаюсь погрузится, но немогу! Никак не продутся - ну вот совсем! Причем, видимо из-за того, что начал пытатся первый раз продутся на глубине примерно 1-1.5 ухо блочится окончательно.

При этом заныривать очень неудобно - перед мордой стена с отрицательным уклоном, спарка полегчала, из-за этого, чтобы уйти под воду приходится резко переворачиватся головой вниз. Соответственно схватится за нос, чтобы начать продуватся получается только когда жопа уходит под воду. (т.е. голова снова оказывается на глубине 1м).

Вобщем пытаюсь около 7 раз уйти под воду и одновременно продутся. Начинаю уже нормально нервничать (обстановка соответствующая + холод + трачу драгоценный воздух, который и так уже выбран несколько больше лимита). При этом бади, который уже давным-давно хотел начать обратный путь начинает говорить в духе "ну чего ты там копаешся, давай уже быстрее".

Делать нечего - говорю, "ну блин, давай буду рвать ухо, не сидеть же здесь всю жинь - ты только смотри за мной, когда порвется, чтобы я низ с верхом не перепутал и никуда в обратную сторону бы не уплыл". Бади говорит ОК.

Начинаю пытатся уйти на глубину превозмогая боль (продутся понятно дело никак не получается). Дохожу метров до 4-5 но боль такая адская, что подсознательно перестаю грести вглубину и всплываю. Делаю пару таки попыток. Безрезультатно.

Затем по всей видимости начинает уже абильно выделятся адреналин - ощущение холода притупилось. Снова повисаю на поверхности. Бади повисает рядом - он недоволен, что-то пробурчал. Напряжение на максимуме. Мысленно отмахиваюсь от него - у мен в голове мысли "как бы продутся" проносятся со скоростью 1000кадров в секунду, но решения нет.

Пока вишу инстинктивно плющу себя за нос - понимаю, что когда голова у меня над водой ухо как буд-то бы щелкает (те. продувается). Появляется небольшая надежда. Начинаю пытатся еще и еще. Вроде действительно над водой могу продутся. Снова пробую уйти - в воде ну никак. Пробую на 50см никак.

Затем думаю - ну не может это дело быть таким ступенчатым - пробую погрузится постоянно держа себя за нос и продуваяьс каждые 10см (те. практически постоянно поддерживая давление в ухе). Получается погрузится на 1.5 метра, затем снова блок.

Повторяю попытки - вобщем раза с третьего начиная продуватся еще с поверхности (те. фактически постоянно зажав нос дую в ухо) получается уйти - на глубиномер не смотрю - чувствую, что "пошло!" продолжаю погружение и начинаю обратный путь по ходовику. Обернутся не могу, тк. боюсь отпускать нос - продуваюсь раза 2-3 в секунду.

Вижу, что сзади есть свет - значит бади идет за мной. На полной крейсерской скорости ломанулся на выход (поглядывая, чтобы свет бади не исчезал). Добрались до выхода и отстояли деку без преключений. Ухо и жизнь удалось сохранить.

Что могло произойти.

1. Т.к. я перерасходвал 1/3 то если бы на обратной дороге у бади возникли проблемы, нам с учетом моей "гимнастики дляушей" в пузыре могло не хватить газа (см. п.2.).
2. Если бы я порвал в итоге перепонку - во внутреннее ухо попала вода, что на выходе могло бы стать причиной моей полной дизориентации (вер с низом). И вся надежда была-бы на бади, который должен был дотолкать мен до выхода. Как бы при таком раскладе я отстоял деку (не помню сколько но тоже под 30мин). А если бы еще в пещере у меня началась рвота, то мои шансы стали бы совсем небольшими...
3. Даже после удачного выхода из пещеры я находился бы в Норвежской деревушке и дома оказался бы не раньше чем через 2 суток - т.е. началось бы воспаление и я мог бы получить проблему с вестибюлярным аппаратом на всю жизнь (кстати, кейвер с подобной проблемой был в те дни в лагере - он нормально нырял, но ходил шатаясь - ориентировался не по вестибюлярному аппарату а за счет глаз (т.е. видел куда ступать и где находится земля).)

Выводы

1. Чем сложнее область дайвинга, тем больше вероятность появления совершенно неожиданной и совершенно непредсказуемой проблемы, которая может привести к серьезным последствиям!
2. Нужно внимательнее подходить не только к вопросу подготовки бади, но и к вопросу вашей психологической совместимости. ИМХО в данной ситуации слова бади были одним их отрицательных факторов. Хотя, возможно, если бы он попытался поиграть на моей стороне - т.е. постарался бы меня успокоить (к примеру, если бы он напомнил мне, что я нахожусь вобще-то на поверхности, и теоретически могу оставатся там столько, сколько понадобится (и, к примеру, могу спокойно дождатся помощи от других людей), что хоть я и сдышал больше трети, но у меня еще остается ровно 1/3 для спокойного выхода и чуть меньше 1/3 на решение моих вопросов, (чего я тогда ПРОСТО НЕ ОСОЗНАВАЛ - я воспринимал ситуацию, как если бы я был под водой и манометр бы с каждой минутой отсчитывал давление вниз). Да и просто отнесся бы к моей ситуации спокойно и сказал бы пару добрых слов, возможно безболезненное решение проблемы удалось бы найти быстрее).
3. Ну и правило третей лучше было не нарушать - запас не помешал бы да и я сам немного спокойней-бы был.


P.S. Сорри, много букв - давно хотел с кем-нибудь поделится. Кстати, после этой истории я примерно пол года почти не нырял (не говоря уже о пещерах), даже был такой момент, что поглядывал на снарягу с мыслями "а не продать ли мне ее" - потом потихоньку начал возвращатся, сейчас уже вроде полностью пришел в себя и понемногу наверстываю упущенные навыки.

[СергейМ]

2Максим Покомеда. Пока мэтры в ЗРе можно предаться крамоле: Во всем виновата система БАДДИ. Я на своего (кстати инструктора) тоже слепо полагался как на специалиста и, как следствие, нырял с частично открученным инфлятором (уже рассказывал). Да, знаю, сам виноват. Надо искать компромисс. СОЛО не панацея. Какой бы крутой опыт ни был, но опыта существования в своем временном пространстве нет ни у кого. Мы всегда (с утра) не такие как вчера, т.е. всегда только стареем. Спасет только опыт, а по слухам, он сын ошибок трудных (или типа того ). В общем, высказался...

[Максим Васильев]

Читаю я всё это...
Вывод тут один - 90% проблем решаются нормальным обучением и следованием определённых правил погружений(которые на курсе успели выучить).
Не будете этого делать - есть шанс стать участником "меморис".

Что в ветке меня немного удручило- это некоторая бравада своим "траблом". Т.е. вроде как и самокритика есть, вроде как и "вывод" есть... но вот скрытый "героизм" присутствует тоже...
Т.е. "вот какой я таки классный/бэтмен/супергипер дайвер"...
Это присутствует не во всех постах, но в парочке другой есть...
Очень надеюсь, что мне это привиделось!
Всех с Рождеством и Наступающим!

[Snusmumrik]

[Максим Чулкевич]

ОЦ,
_________________
NSS-CDS CAVE DIVER,TECHNICAL CAVE DIVER IANTD#181760, TRIMIX DIVER IANTD#105386,EANx instructor#8107

[Snusmumrik]

[Ilya Kozlov]

[amg]

Всех с наступающим.
_________________
Андрей Герасименко

[Максим Васильев]

[Chous]

[Василий II]

[amg]

[Василий II]

Так и говорю, может он?

[Maitovalas]

[Ilya Kozlov]

Вот: http://www.deep.su/forum/viewtopic.php?p=151873#p151873
Вот это я понимаю, вот это человечище!

[Андрей СПб]

Сдам и я свои "скелеты" Правда я не ребризерщик, не техник - посему все о мелкой рекреации, на которой некоторые форумчане считают, что только рыбок смотреть в удовольствие, да медитировать в невесомости. И в наших речках проблем хватает:

1986 год, военный пос. Аллакурти. Поиски ИЛ-2, что пытались 18.01.1943 бомбить этот аэродром. Из 2 эскадрилий вернулись на базу 3 самолета, ни одной бомбы на аэродром не упало. Один экипаж вышел пешком, посадив ИЛ-2 на лед и подорвав его. Свидетелей не осталось - финны ушли, что-то видели вернувшиеся экипажи.
Сначала группа шарила озеро, осматривали болото, пытались просмотреть профиль дна с вертолета - ничего, муть...
Вдруг пришел офицер - да что вы тут ищете, вон у железнодорожного моста в речухе, как вода низкая, клепаный металл виден в навале топляков.
Собрались парой, приехали. Речка спокойная метров 40 шириной, выше моста действительно торчат топляки.
Решили заходить точно напротив, благо пляжик был. Надел сухарь Садко, Украину-2, ласты "Турист", перегрузился для течения, обвязался концом. Наш старшой на страховке, двое зевак-офицеров рядом баланду травят.
Пошел поперек течения - видимость метр, дно ровное, песок. Первое на что наткнулся еще у берега - свежий РПГ заряженный, потом патроны 7,62 в большом количестве вперемежку с взрывателями гранатными, иногда сковородки- танковые мины. Пошел на пальцах над дном, вскоре это добро перестало попадаться. Ползу, на сигналы отвечаю.
По жидкостному глубиномеру глубина 4 метра, светло, но мутно, вижу контуры ветвей топляков внутри какая то масса - начал пробираться туда. Страховочный конец за что то цепляет иногда - поддергиваю. Дополз - металлические плиты, заклепки с чашку, какие то конструкции, на них топляки течением навалены. Поползал, понял - мост взорванный железнодорожный.
Вдруг чувствую тянут меня за конец, причем не назад, а в топляки, вбок! Дал сигнал - не отвечают и еще сильнее! Вцепился в мост, поддтянулся, держусь - рвут! Пришлось самодельный нож из "голенища" доставать, конец резать...
Сполз вниз по течению, всплыл. Смотрю на берегу старшой с офицерами резаный конец в недоумении рассматривают.
Вылез объяснились - оказалось что офицеры заболтали страхующего и тот потерял контроль - и пузыри мои и когда я зашел забыл. Дал сигнал - не отвечает - вот и потянул меня, а потом и офицеры "помогать" начали... Хорошо что нож был, вещь обязательная.
ИМХО 2 ошибки:
1. Выбор места захода - надо было ниже по течению, чтоб конец шел за водолазом, а не огибая "свалку"
2. Присутствие посторонних при погружении - треп, потеря контроля за ситуацией обеспечивающим спуск ("Обеспечивающий - тот, кто находится на суше (на берегу/судне/пирсе, у майны) и держит страховочный конец, идущий к водолазу. Поддерживает связь с водолазом и ничем другим не занимается").

Из последнего - 2009, осмотр затопленного катера недалеко от дачи в скобаристане.
Снаряга - "пятерка", АСВ-2 и БС (поддув от легких) + фонарь FaMi 12 Ватт Led.
Место - река с течением до 1 м/сек, 10-15 метров от берега у пляжа.
Грузов навесил 13 кг , чтоб иметь отрицательных примерно 7 кг для работы на течении. Груза разложил 7 кг на ремне, 6 кг в сбросных карманах жилета.
Из-за дождей вода темная - на 2х метрах полная ночь, включал фонарь, видимость полметра перед фонарем. Шарил правой рукой, левой подсвечивал и продвигался вперед до 4х-5 метров.

В первый заход прошел по носу катера - снесло течением. Наткнулся на кнехт в песке, потом залез в кучу топляков и всплыл.
Сориентировался по берегу, пошел второй раз - нашел лестницу в машинное, занесенную песком, шпангоуты что на полметра торчат из песка, кнехт с куском цепи, элементы рубки и машины. Рядом опять топляки - в какой то момент, почувствовал, что зацепился капитально. Подергался -не отпускает, более того придавливает крепко ко дну. Стало не смешно - слышу как рядом дети плещутся, а я на дне жуком распластался, маской в песок, не шелохнуться. Лег, успокоился, воздуха достаточно, на крайняк все сброшу и всплыву. Дотянулся с трудом рукой назад, ощупался пальцем - сзади в арматуру АСВ и куда то под него, вошел острый шест топляка и течением меня насаживало. Аккуратно подергался минут 5 контролируя смещение кончиками пальцев, и всплыл. Потом, осматривая снарягу увидел, что баллоны АСВ в раме перекошены, согнут шланг ВД и "манифолд", на редукторе грязь-щепки.
Вывод - сдуру, осматривая катер, в топляках сдвинулся по течению спиной , вот и сел на "гвоздь" тем же течением обточенный...

[Calpam]

2005-2006 год по моему, МК, осень, льда нет. Пошли прогуляться по штольням с напарником. Он с одним баллоном плюс стейдж, у меня спарка. Прошли все что хотели, пошли обратно – чувствую меня наверх тянет, причем все больше и больше. Сдул все что можно – все равно тащит. Пытаюсь на ластах уходить вниз, заканчивается это тем, что у меня вылетают ноги из сапог – причем сразу обе. Понимаю, что сейчас просто останусь без ласт, если буду ногами махать. Потом переворачивает вверх ногами и прилепляет к потолку. Машу бадди фонарем (шел вторым), он не увидел и ушел дальше. До выхода из штольни оставались считанные метры, а я вишу вверх ногами. Паники не было, газа в спарке более чем достаточно, пытаюсь упираясь в потолок ногами вставить ноги в сапоги. Вставляю – а они снова вылетают. Забыл уточнить – брасового ремня не было, остался дома. Через несколько минут вернулся бадди и перевернул меня в нормальное положение и помог выйти из штольни на открытую воду. Я уже хотел сухарь затапливать оттягивая шейную манжету….
Ошибки: отсутствие брасового ремня не остановило желание лезть в воду. Показалось мелочью. Недогрузился катастрофически, когда уходил в воду уже это стал чувствовать (до этого в другом сухаре плавал, более тяжелом), опять таки не остановился, чтобы взять груз, несмотря на то что грузовой пояс был на берегу.
Мораль – не боятся остановить дайв.

Остальные свои факапы позже расскажу...
_________________
Главное - это пузыри......

[Ольга Пельше. aka Helga]

Не знаю, как обстоят дела с папой римским, но люди в воде тонут вне зависимости от того, что у них написано на пластике. У меня тоже жабры пока не выросли. Да и остальное человеческое не чуждо...

Вот например. Дело было несколько лет назад. Прилетела на Мальту, сразу с самолета подорвалась нырять. Сайт простой, для тех, кто бывал у нас - статуя Христа, рядом небольшой деревянный рэк.

Собрали спарки, все поверили, загрузили на лодку и поплыли. Море колбасило прилично. Обычно я морской болезнью не страдаю, но в тот раз то ли с перелета, то ли с перемены климата, а может просто масть так легла... В общем, пока дошли до сайта, я уже вполне зелененькая сидела и изо всех сил мечтала под воду. Вот в таком мутном состоянии я быстро впряглась в спарку, вентили проверила, все, что нужно, включая ласты, нацепила - катерок небольшой, от скамеечки до воды два шага. Сын Жени Томашова Дима подошел помочь, заодно крутанул вентили проверить. По обыкновению спустила на него собак, терпеть не могу, когда до моих вентилей кто-то дотрагивается. Руки от вентилей он сразу убрал, помог мне встать. Я слегка поддула крыло, совсем чуть-чуть - когда на море колбаса и поверхностное течение, удобней падать так, чтобы сразу под воду уйти, обычно на 3-5 метров, а там уже остановиться и провести чек. И вот, когда поддувалась, говорю Димке - что-то звук поддува мне не нравится, как-то подхрюкивает инфлятор, странно. Он - да иди уже, на тебя смотреть страшно, зеленая вся. Подхрюкивает ей что-то! Поддув работает? Работает.
Ну я и пошла, сделала те самые два шага до воды. На скамеечке напротив Женя Томашов собирался, как раз ласты надевал, вот у него перед носом мой манометр и оказался. Шкалу он не видел, но подозрительно болтающийся шланг заметил. В тот момент, когда я уже ногу занесла, чтобы в воду свалиться, он меня с криком "Стой!" за этот шланг и цапнул. А на манометре - ноль.

Что произошло.

Спарки собрали и проверили в ДЦ. Вентили остались открытыми. Возможно, в процессе погрузки на катер или из-за болтанки, да неважно по какой причине - первая ступень пошла травить. И за тот час, пока до сайта доплыли, стравила в ноль. Из-за шума движка и неспокойного моря мы ничего не услышали. Одеваясь в полубессознательном состоянии, я все операции проделала машинально, кроме одной - на манометр не посмотрела. Как такое могло случиться - а вот не знаю, но случилось. Я же все еще в ДЦ проверила, вентили открыты... В шлангах какое-то количество воздуха оставалось - поддув пошел, для проверки регуляторов на пару вдохов тоже хватило.

Что могло быть дальше.

В мокром костюме с одним баллоном я ныряю обычно без грузов. Со стальной 12-шкой и ненадутым крылом моя плавучесть равнялась нескольким топорам. Под кормой глубина 40 м. До дна я бы долетела за минуту, по дороге крутя вентили - естественно, первым делом я бы подумала, что гадский Дима их мне все-таки успел перекрыть. В какой-то момент я бы начала выстегиваться из спарки, но скорее всего было бы уже поздно. Тем более, со сбитым из-за мутного состояния дыханием. Друзья поставили бы рядом со статуей Христа вторую, поменьше. Памятник глупой куре, утонувшей из-за элементарной ошибки.

Выводы. Я не оставляю вентили после проверки открытыми, если только вода не в двух шагах от места сборки снаряги. Я несколько раз проверяю манометр - когда собрала спарку, когда на себя надела и перед тем, как шагнуть в воду. Я по возможности стараюсь не нырять, если не чувствую себя собранной и сосредоточенной - бывает такое состояние, по разным причинам. Если мне что-то кажется странным в работе снаряжения, хрюкает ли, квакает, неважно - снимаю снарягу, проверяю еще раз.

Я бесконечно благодарна Жене Томашову, и считаю этот случай образцом профессионализма инструктора - способность даже боковым зрением зацепить нечто нештатное и срабатывающая на автомате мгновенная реакция.

[Максим Васильев]

[ВиТим]

Оля, ты в моих глазах...


Вот бы у кого поучился.
_________________
Виталий CMAS ** 516 - август 2017