Дайвинг в Санкт–Петербурге

[nereis]

Нарвик. Минисафари (21-22-23 февраля2009).
Сафари для настоящих гоблинов.

Подготовка к поездке здесь http://diveforum.spb.ru/viewtopic.php?t=5504

Ехали тремя экипажами. Экипаж на микроавтобусе с прицепом ехал без остановок, прямо в Нарвик. Два экипажа на машинах сделали промежуточную остановку в Финляндии (Оулу). Город Оулу находится на половине пути в Нарвик, отклоняться в сторону от трассы не надо, для промежуточной остановки очень удобное место.
Кроме того, это самый большой город Северной Европы, и шестой по величине город в Финляндии.

Остановились в Кемпинге на берегу Ботнического залива. Отдельное здание кафе и рецепшена и дальше на территории небольшие домики. Домики на 3 – 5 человек. Взяли два домика за 75 и 95 евро.

Кемпинг.



Вечером и утром погуляли по городу.

Фотографии города.





Посетили краеведческий музей. Фото музея.



Площадь Aittatori



Символ города Бронзовый полицейский.
Полицейский стоит на торговой площади Кауппатори и охраняет посетителей закрытого рынка Кауппахалли.





Ну и как всегда современное искусство – граффити на заборах.





От Оулу до места примерно 700 км. Перед Кируной заехали в ICE HOTEL. От трассы в сторону 2-3 километра.

Не думал что дом построенный из льда и снега может быть таким большим. Я даже заблудился внутри. По отелю ходят толпы туристов. Рядом кемпинг в котором можно остановится и переночевать.

Фотографии.











Как и договаривались, корабль ждал нас у причала.

Быт.

Условия проживания спартанские. Каюты маленькие, зимой обогреваются плохо, подушки и то, что было в каютах все сырое.
Я все четыре ночи проспал в застегнутом спальнике и в термобелье.
Электроэнергия есть все время. Розетки английские. Может быть Гордон (владелец корабля) и отключал генератор, но я особых неудобств не заметил.

На корабле два туалета, душ. Но надо понимать, что запас воды, ограничен и всем может не хватить. Я старался по возможности уменьшить количество своих посещений туалета и поменьше мыться. Три дня можно потерпеть. Не знаю, как остальные, но был момент когда воды на корабле не было, пришлось терпеть до ближайшей стоянки.

Оценка – три с минусом.

Питание.

Планировалось, что кормить нас будет владелец корабля, что он и пытался сделать.
Но как оказалось, понятие о правильной и здоровой пище у Гордона несколько иное, чем у нас. В следующей поездке его нельзя подпускать к плите. Если бы не сало и водка мы бы голодали…

Оценка – три с двумя минусами.

Фотографии.














Дайвинг.

Оценка – пять с минусом.

Собранные скубы стоят закрепленные в носовой части корабля. Воздух забиваешь (перепускаешь) сам без ограничения. Компрессор бъет на 300 бар. В день можно сделать три-четыре погружения. За время поездки я нырнул 9 раз (3+4+2). Видимость отличная.
Капитан прекрасно знает места погружений. Очень точно выводит на точку.
Вход в воду с борта, несколько высоковато, но вполне комфортно (высота борта 1,5 – 2 метра). Заход в ластах по лестнице. Корабль подходит прямо к пловцу. Ластами грести не приходилось.

Помещения для хранения снаряжения и сушилки нет. Костюмы развешивали вдоль борта. Промокшие поддевы сушили в машинном отделении. Перчатки и неопреновые шлема убирали в каюты. Отсутствие отдельного помещения для сушки оборудования несколько напрягает, но не отказываться же от из-за этого от дайвинга.

Фотографии.











В свободное время ловили рыбу, читали журналы, выпивали и ходили по городу.













13 – 23 марта в НАРВИКЕ будет зимний фестиваль Роллеров. Нарвик гуляет целую неделю, может нам их поддержать?



Принимающая сторона.





Где мы были.

19.02.09. СПб – Оулу.
19-20.02.09 ночевка в кемпинге Налликари, утром экскурсия по Оулу. Оулу – Кируна. Экскурсия по ICE HOTEL. Кируна – Нарвик.
20-21.02.09 ночевка в порту Нарвика.
21.02.09 чек-дайв на рэк STRASSA, погружение на рэк HERMANN KUNNE, переход в Rombakken, ночное погружение у места стоянки.
21.02.09 ночевка у причала в Rombakken-е
22.02,09 погружение на затонувший самолет (название не помню), видовая нырялка в пещерку и стенка, погружение на рэк ESKIMO, погружение на рэк ROMANBY
22-23.02.09 ночевка в порту Нарвика
23.02.09 погружения на рэк HARDY, погружения на рэк NEUENFELDS
23-24.02.09 ночевка в порту Нарвика и ранний отъезд домой.
24.02.09 Нарвик - СПб

Общий пробег 2919 км.
Общее время в движении 37 часов 45 минут.
Средняя скорость в движении 77,3 км/ч.
Максимальная скорость 141 км/ч.

Ехали на Тойота Камри 3 л. Всего потратили 307 литров 95-го бензина.
Заправлялись.
Россия - 108 литров на сумму 2248 руб.
Финляндия - 127 литров на сумму 155,4 евро.
Швеция - 72 литра на сумму 798,41 SEK
На троих членов экипажа после пересчета на рубли получилось по 4750 руб (всего 14250 руб).

Прошу участников поездки дополнить мой отчет.
Особенно интересует мнение по быту, питанию и дайвингу.
По прежнему собираемся в мае в поездку хотелось бы подготовится к ней основательнее.
_________________
Александр Чернобельский
CMAS/КПДР RUS/F00/I3/06/000027
RUAC RUS/I3/22/000002
"Клуб спортивного туризма "БЕЛОЕ МОРЕ"

[amg]

Ну вы, блин, герои.
_________________
Андрей Герасименко

[Елена Разноцветная]

Самый главный герой здесь Вера!!
Мужчины потому и мужчины, что трудности и бытовые неудобства им не страшны (а если война, а если в поход )
А Верочке моё отдельное глубочайшее уважение
_________________
PADI Rescue Diver

[Cheerful]

[Сергей Шевчук]

А подводные фотки где?
_________________
CMAS ****

[Mina]

Несмотря на удовлетворительный быт и питание - фотографии отличные. Присоединяюсь к Cheerful и хочу уточнить насчет меню принимающей стороны.

[bars]

К Сашиному отчету добавлю, что 22.02 был еще один 4-й дайв (после Эскимо), в бухте Нарвика, рэк название не помню. Дайв был уже полуночной, выходили на борт в легких сумерках.
По всем выставленным оценкам полностью согласен!!!
По поводу нехватки воды на борту был найден небольшой выход....... мужчины малую нужду справляли с борта! Какая никакая, а все таки экономия воды на этом получается.
Про питание: оно было, но по принципу "...что с голода Вы не умрете!" Утром каша, джем, хлеб, масло, изюм, икра из тюбиков, и какая то непонятная субстанция в баночках которую очень нахваливал Гордон. По запаху солидол, по вкусу что то типа концентрированного соевого соуса......., вообщем нам эта субстанция не приглянулась. Кстати, в один из дней завтрак был только после второго дайва, но ничего на чае-кофе и хлебе с маслом и икрой из тюбиков продержались. Обед строился примерно на том же принципе.
21-го вечером, когда "рыболовная секция" наловила трески, решили Гордона к плите не подпускать, хорошо что в составе команды нашелся человек который взял на себя всю приготовку этой рыбы. Благодаря этому все поели очень классно пожаренной трески!
Понять проблемму с питанием в принципе можно, Гордон на корабле один, и капитан и матрос и повар, поэтому и старается готовить по быстрому.
В итоге моё резюме такое, ездить можно! Даже в в такие условия как они сейчас, возможно в будущем там что то изменится в лучшую сторону. Помнить, что капитану лучше не наливать часов до 22 вечера , на всякий случай. И быть готовым к преодолению трудностей и лишений в виде не суперкомфортабельный условий проживания ( у некоторых в каютах постоянно капала вода с потолка прямо на койку ),питания и погружений (одевания и раздевания в достаточно прохладных условиях на верхней палубе)!
_________________
Никогда не прыгайте в воду если не знаете что делать дальше!!!
CMAS, IANTD

[nereis]

[KWAK]

[amg]

[nereis]

[nereis]

[Михаил]

Прошло каких-то пару дней, и о небольших заминках с водой и питанием я уже забыл. Лучше, чем дома всё равно не будет.

Дайвинг же с Гордоном мне по-настоящему понравился, казалось бы три погружения из девяти были на уже хорошо знакомые корабли, но простота сборов на сафарийном боте, а следовательно отсутствие всякой, в том числе и физ. нагрузки, дали возможность по-новому взглянуть на рэки. Новые же объекты тоже очень достойны. Шикарная стенка с проломом, во внуторь которой мы прошли и пошарили по закоулкам, гидросамолёт, "полёты в синьке".

Отдельно хотелось бы отметить группу "матросня", если с "гоблинами" я уже знаком давно, то "матросню" я увидел в первый раз и отметил для себя, что это очень приятные люди и действительно хорошо подготовленные дайверы. Вот с кем бы я хотел с большим удовольствием поехать ещё раз куда-нибудь.

По кораблю ясно, что нужен свой повар, а ехать лучше весной или осенью, тогда холода или жары не будет. В общем, если еще позовете, то я готов.

[nereis]

[Михаил]

[amg]

[nereis]

[Михаил]

[amg]

Ну вот. Я то говорил о высоких чувствах.
_________________
Андрей Герасименко

[nereis]

[Елена Разноцветная]

[ВВ]

[nereis]

[Елена Разноцветная]

[Bonya]