Дайвинг в Санкт–Петербурге

[Calpam]

Пришла тут в голову идея - а почему не изготовить какую нибудь металлонструкцию для вытаскивания льда из майны?

Основные требования:
1. Конструкция должна быть разборной, обеспечивающей малые габариты и вес, для возможности перевозки в багажнике автомобиля;
2. Должен быть довольно большой рычаг для снижения усилия при подъеме льдины или использована небольшая лебедка (льдину планируется вытаскивать целиком);
3. Должна быть предусмотрена возможность оттаскивания льдины в сторону от выпиленной майны.

В общем что то типа треноги с лебедкой над майной или конструкция в чем то похожая на требушет.

Предлагаю начать писать ТЗ на проектирование.....
_________________
Главное - это пузыри......

[amg]

Это видимо после поездки на мраморный карьер такие мысли появились.
_________________
Андрей Герасименко

[Calpam]

Почти угадал!
Основная причина - смотрю рабочую документацию на металлоконструкции.....
_________________
Главное - это пузыри......

[Евгений Бродский]

Укажите р-р ледяных фрагментов,возможно есть недорогой и достаточно простой вариант.
_________________
Красоту надо любить во всем!

[Митька]

В "Полярном круге" нечто подобное видел, правда без лебедки, вместо нее снегоход используют. Фото выкладывал здесь в начале зимы в первой теме про подледные. Или в моей галерее посмотрите. Еще где-то видел огромные щипцы на 4-х человек типа тех, что используют для переноски шпал или поребрика.
_________________
А для кого и Дмитрий Владимирович!

[Calpam]

[Евгений Бродский]

Мой вариант подходит для брусков 1.5х0.5х0.5 соответствующего веса.Вес куска льда такого р-ра как Вы укаэали в своем посте весит около одной тонны.
_________________
Красоту надо любить во всем!

[Митька]

_________________
А для кого и Дмитрий Владимирович!

[Новиков Петр]

[Новиков Петр]

Пардон, не учел, что кусок треугольный. Масса куска около 600 кг. Все равно, по моему, проще делать майну обычным способом, нежели городить такой огород. ИМХО, конечно.
_________________
Я круче динозавров.
Они вымерли, а я утром выпил минералки, воскрес и готов к подвигам.

[igor evgrafov]

метод падаюшей стрелы + лебедка и крепеж

[Calpam]

Понятно....
Идея не прошла.
Оставляем старую технологию - ледобур, бензо- и ручная пила, альпинистская "вкрутка" и веревка....
_________________
Главное - это пузыри......

[руслан мазур]

[Андрей Шаталин]

а почему бы не два ледобура и лебедка плюс рычаг для разворота льдины?

[Новиков Петр]

Умная мысля, как говорится, приходит под утро.
Короче, можно поднять льдину с помощью стрелы и двух лебедок, первая из которых обеспечивает вертикальный поступательный подъем льдины из майны, исключающий (или почти исключающий) перекос льдины во время этой операции. Вторая лебедка обеспечивает отвод стрелы вместе с льдиной после того, как льдина извлечена. Стрела оснащена блоком для троса первой лебедки, ухом для крепления троса второй лебедки и крепится к льдине с помощью платформы с шарниром и двух растяжек.



Не утверждаю, что эта конструкция получится маленькой и легенькой, т.к. длина стрелы должна составлять не менее 2 метров, диаметр трубы не менее 80 мм. по моим прикидкам.

Пардон за качество изображения, лень было рисовать в "Solid"е
П.С. Эта конструкция может так же пригодиться (в несколько увеличенном варианте) для вытаскивания снегоходов, машин и проч. хабара.
_________________
Я круче динозавров.
Они вымерли, а я утром выпил минералки, воскрес и готов к подвигам.

[Calpam]

Идея мне нравится!

Надо рисовать чертежи для передачи в производство.
Кто может?

Правда пока будем делать - уже весна настанет и льда не будет.....
_________________
Главное - это пузыри......

[Андрей СПб]

А нужна ли лебедка "отвода стрелы"?
Может после вертикального подъема, на майну кладется щит (или пара досок), по которому спихивается лед вбок
_________________
NDL Nitrox, AOWD PADI, OWD SSI, Подв.пловец ДОСААФ СССР

[Митька]

[Андрей Шаталин]

на схеме стрела удерживается растяжками и поворот невозможен.

[Ramzan]

Конструкция Петра несколько похожа на классическое корабельное грузовое устройство - Грузовая стрела. Инфа здесь:
http://www.seaships.ru/cargodevice.htm
http://flot.com/publications/books/shelf/chainikov/39.htm
Особенность в том, что при вытаскивании льда из майны будут трудности с закреплением топинанта. Недаром на судах блок топинанта расположен выше нока самой стрелы (в рабочем положении, примерно 60 градусов).
В этом случае нагрузка на трос топинанта составляет ок. 80% от веса самого груза (льдины). Если мачту уберем (а в условиях ледяной пустыни это логично), топинант через блок придется крепить к льду? Это значит, что нагрузка на топинант возрастет в 2-2,5 раза. То есть будет 1200 кг минимум. Без мачты крепление блока топинанта придется отнести сильно назад, а это значит, что критичным становится закрепление боковых оттяжек. Нагрузка на них, при случайном развороте стрелы будет такая же как на топинант. Если это не учесть, то выломает нижний шарнир стрелы (шпору).

Хотя вариант рабочий, наверно.

Кроме того, давление, которое будет приходиться на шпору стрелы может выломать лед, и сама стрела уйдет под воду. Наверно, нужно предусмотреть доски. Скорее вариант со стрелой А-типа напрашивается. Оттяжки не нужны. Льдина между опорами пройдет. Трубы меньшего диаметра можно взять.

[Игорян]

Зачем придумывать когда уже все придумано. Изменить размер и все.....
http://www.adtechnobel.by/ru/informacyja-o-produktah/oborudovanie-i-instrumenty-dlia-servisov/lebedki-pressy-derzhateli
_________________
Дайвинг – это очень просто, но он весь состоит из мелочей, а от этих мелочей зависит ваша жизнь.Пока ты жив, надейся!

[Mina]

Как-то все очень сложно......Байкальские айс-дайверы над подобным не парятся, а просто заталкивают льдину под лед.

[GIV]

[Mina]

Дык льдина там моментально примерзает и её через минуту уже не сдвинуть. Или все равно огребу?

[GIV]