Дайвинг в Санкт–Петербурге

[SeaSergey]

Критерии следующие.
1. Брасовый ремень в комплекте.
2. Грузовая система.
3. Карманы (не для грузов, для барахла)
4. Вес не важен
5. Только рекриация
6. Только бэкмаунд
7. ВОЗМОЖНОСТЬ ПОМЕРИТЬ В ПИТЕРЕ

Всем этим пунктам соответствует на мой взгляд hollis hd 200, но живого его в питере не нашел, ну и цена нынче на него мягко говоря не маленькая (хотя и не пугает)))
А в конструкторах типа dive rite самому разбираться лень. Хочется сразу одел и нырнул ))))

[nereis]

[Mausov]

[Андрей СПб]

XS Scuba Companion за 240 баксов + карманы (типа как продает Дмитрий в Купи) и брасс за 3 копейки (хотя он не нужен)
Активно обсуждался тут
http://forum.tetis.ru/viewtopic.php?p=955560#p955560

Померить (не продаю) можно у меня, все в личку
_________________
NDL Nitrox, AOWD PADI, OWD SSI, Подв.пловец ДОСААФ СССР

[nereis]

[nereis]

[Андрей СПб]

Эх Саша, не едавши да поругавши
_________________
NDL Nitrox, AOWD PADI, OWD SSI, Подв.пловец ДОСААФ СССР

[Victor-Spb]

Однозначно нужно брать на жесткой основе, те с металлической спинкой!
Какую вам брать стальную или алюминий думайте сами. Разница по весу в 2 кг между первой и второй!
Сталь хороша , да! Но перевес багажа не айс. Сам лично пользую спинку с люминя для перелетов.
Zeagle ))) Ну не серьезно! Кардура как тряпка мягкая. 44 ЛБ ??? Фёдор ты собрался нырять в Марианскую впадину ? )))
Я продал через пару месяце после того как купил.
Молодой был и не опытный, много слушал инструктора у которого собственно и были интересы в магазине Батискаф.
Рассмотрите варианты по брендам Halcyon (пр-во Китай), DTD ( пр-во Европа), DUX ( пр-во Европа) , APEKS ( пр-во Европа), XDEEP ( пр-во Европа),OMS ( пр-во Китай) , Amphibian Gear ( Китай) , DIR ZONE ( Европа) , URSUIT ( Европа) , Dive Rite да и много ещё существует брендов.
Все эти системы модульные, всегда сможете что то добавить или убрать . Типа дополнительные карманы итд.
И зря вы не хотите конструктор. Это очень удобно. Собирается все за 3 мин на колене.
Брать однозначно лучше комплектом с карманами грузовыми итд. Тк по отдельности получается гораздо дороже.
Правда жаль, что многие бренды уже клепают в Китае...
Крыло вам нужно порядка 25-30 LB
Подвеска- Моностропа в стиле DIR, если не понравится моностропа то всегда сможете вшить фастекс пряжку на левое плечо.
Когда поплаваете в комплекте с спинкой и без ,сразу поймете что со спинкой конструкция более жесткая и сидит как влитая.
_________________
PADI-TDI

[SeaSergey]

[Victor-Spb]

Я написал вам в ЛС !
_________________
PADI-TDI

[violegos]

Могу вам заявить по собственному опыту, что компенсатор с точки зрения комфорта погружения- ключевое звено всего снаряжения, поэтому не слушайте ни в коем случае ни чьих мнений, не попробовав этот компенсатор/сборную систему самому (уж тем более DIR решения), по крайней мере на суше.
Для этого поймите для себя как вы его хотите использовать:
1) с каким костюмом вы его собираетесь использовать (только один костюм, и сухой и мокрый и еще в бассейне на лайкру и т.д.)
2) что у вас с плавучестью (в плане сколько груза вы планируете вешать на систему- от этого зависит объем камеры)
3) где вы хотите нырять? (только красноморье или может еще холодные водоемы)
4) сколько клапанов вам нужно (какими вы привыкли клапанами пользоваться), некоторые любят использовать плечевой клапан, который есть на многих компенсаторах, но очень мало где встречается на крыльях и т.д.
5) как вы любите одевать снаряжение (на поверхности или уже в воде)
6) планируете вы его использовать только для себя или кто-то еще возможно будет в нем плавать

после ответа на эти пункты, многие конфигурации сразу отпадут, а дальше уже будет проще выбирать.

[SeaSergey]

[Rufus_3g]

И я хочу крыло! Только мне сухой + мокрый и верхний клапан не нужен, и плавать буду одна в водах разной температуры. Где бы такой универсальный найти, и чтоб еще по фигуре сидел?
_________________
Если падаешь со скалы в пропасть, почему бы не попробовать полететь? Что ты теряешь?

[nereis]

[violegos]

Ну вот и смотрите: при загрузе подвесной системы на 8 кг, рекомендуемое тут ранее крыло грузоподъемностью 25-30 lb, да еще со спинкой металической тут же пойдет под воду, даже максимально надутое, как только вы его снимите в воде и отпустите из рук. Итак, считаем необходимую Вам грузоподъемность крыла:
1) вес груза - 8 кг
2) вес баллона в воде (берем с запасом не 12, а 15 литров сталь в пресной воде)- 4 кг
3) вес регулятора в сборе в воде - 1-2 кг
4) вес бсд в воде 1-2 кг
5) вес спинки или адаптера на один баллон (если собираем подвеску)- 1-2 кг

Итого имеем 15-18 кг отрицательной плавучести, которую необходимо компенсировать именно объемом камеры крыла.
Переводим в фунты 1 кг = 2,2 фунта. Получаем 33-39 фунтов (lb) это только для для нулевой плавучести. Итого для того чтобы крылышко держалось на воде, его подъемная сила должна быть не менее 40 lb, оптимально 45-50 lb.

[Андрей СПб]

Вы со всей этой шнягой собираетесь ГОЛЫЙ под воду лезть??
Положительную плавучесть мокряка позабыли..
Вообще то дикие цифры привели - такой перегруз компенсировать крылом
Курс ОВД про вывешивание перед дайвом стоит прочитать
_________________
NDL Nitrox, AOWD PADI, OWD SSI, Подв.пловец ДОСААФ СССР

[nereis]

[violegos]

[violegos]

Я просто несколько раз наблюдал картину, как товарищи с большим количеством груза именно в жилете бросали его в воду, либо снимали с себя после погружения, чтобы залезть в лодку, а потом за этим жилетом приходилось нырять и доставать.

[Андрей СПб]

[violegos]

[Ярослав]

[Mausov]

[Victor-Spb]

Мда уж...
Фёдор, моей спинке 7 лет и она из люминя-ОМС, коррозии нет! Ныряю кажд. день когда в отпуске.
За год точно 50-70 раз.
А теперь по поводу того что крыло тонет в воде . Просто смешно да и только))))))))))))
А мне вот интересно, что делают не так дайверы кто в сайд маунте ныряет. Там крыло вообще макс 25 лб. Тем не менее,они ныряют на 100 и более метров. И увешаны баллонами все.
Володя VIOCH- где то писал на форуме про расчет грузоподъемности крыла итд. Мне не найти этой темы.
Володя, если сможешь то кинь сюда мистеру Незнайки ту темку.

Короче разговор не о чем...
_________________
PADI-TDI

[Victor-Spb]