Дайвинг в Санкт–Петербурге

[DenisS]

Наверное у меня уже клиника из-за стремления к оптимальной конфигурации
Поэтому, заранее прошу отнестись с должным пониманием
Итак есть крыло Dive Rite со стандартным шлангом поддува инфлятора (27" или 69 см).
Собрав спарку и подъсоединив шланг к левому регулятору обнаружил его избыточную длину (шланг провисает/выпирает). Обмотал - некрасиво. Купил другой 25"/65 см. - все равно много. Поменял его на 22"/55 см. - все отлично, но из-за его длины перестал работать клапан экстренного сдува.
Наверное в идеале был-бы 24"/60см., но не нашел.
В связи с этим вопросы:
1. Насколько критично неработоспособность клапана (на практике им практически не пользуюсь да и вроде DIR не рекомендует его наличие)
2. Стоит ли забить на п.1 и оставить 22"/55 см.
3. Если нет, то где найти/купить и какой фирмы шланг длиной 24"/60см.

[Vladimir]

клапан лучше со временем снять, по причине ненужности
по трассировке, смотря от какой стойки у тебя идет поддув крыла (ДИР неДИР)
_________________
пренебрежение техникой безопасности рождает героев...

[Bartender]

[DenisS]

Мои сомнения и терзания развеяны, спасибо
Владимир (у тебя по моему Dive Rite), а что конкретно нужно сделать чтобы его снять?
Купить новый инфлятор? Какой?

[Sergey Kuznetsov]

[Vladimir]

DR свой я отдал бадди сейчас у меня некошерный забандаженный OMS, про колено опередили
можешь заказать такое: DR-BC2042 Elbow, Plain (Non-Exhaust), w/ Nut In Stock $9.45

http://www.divegearexpress.com/bcs/aircells.shtml
_________________
пренебрежение техникой безопасности рождает героев...

[Bartender]

если крыло dual - можно вынуть уголок из бэкапа, сам бэкап снять и заглушить клапаном сброса.
_________________
Baltic Sea Explorers

[Nave]

http://www.opensea.ru/catalog/prodpage/3.26.2496.whom.3.htm
_________________
Александр
NSS-CDS Full Cave, TDI DP

[Victor-Spb]

[Nave]

[Bartender]

[Victor-Spb]